Knowledge Source 13

·          Putaran kipas tergantung kepada putaran mesin. ·          Untuk mencegah kehilangan tenaga maka biasanya antara pompa air dan kipas pendingin dipasang sebuah kopling fluida. Berfungsi juga menghindari overheating . ·          Kalau menggunakan electronic fan , jika mesin belum panas, kipas tidak berfungsi. Jika mesin mulai panas, kipas mulai bekerja. Jika mesin panas, putaran kipas semakin tinggi. ·          Electronic fan diatur oleh sensor temperatur air. ·          Sistem pendingin memiliki kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya mengurangi panas mesin. Kekurangannya jika overheating dapat menurunkan tenaga mesin. ·          Cara kerja electronic fan : -Kunci Kontak IG/ON-> Fan Relay ( Open )-> Coolant Temperature Switch ( Closed If Temperature ≤93°C)->Kipas OFF (Tidak Bekerja) -Kunci Kontak IG/ON-> Fan Relay ( Closed )-> Coolant Temperature Switch ( Open If Temperature ≥93°C)->Kipas ON ·          Fungsi paling penting tutup radiato

A.     Pengertian Mekanisme Katup Mekanisme katup adalah suatu mekanisme pengaturan proses pembukaan dan penutupan katup masuk dan katup buang. 1)       Fungsi Mekanisme Katup Mekanisme katup berfungsi untuk membuka dan menutup katup hisap dan katup buang yang sesuai dengan firing order sebuah silinder. B.     Bagian-Bagian Utama Mekanisme Katup 1)       Katup Katup terdiri dari: 1)       Katup ( valve ) Membuka dan menutup saluran hisap dan saluran buang. Diameter katup masuk lebih besar dari katup buang. 2)       Dudukan Katup ( valve seat ) Sebagai tempat dudukan kepala katup. 3)       Pegas Katup ( valve spring ) Untuk mengembalikan dan merapatkan katup pada valve seat . 4)       Selongsong Katup ( valve guide ) Sebagai tempat naik turunnya batang katup. Terbuat dari besi cor. 2)       Sumbu Nok ( Camshaft ) Camshaft dilengkapi dengan nok yang sama pada katup hisap dan buang dengan sudut yang berbeda sehingga dapat membuka dan menutup katup sesua

Soal 1) Jelaskan arti dari pembangkit tiga phasa! 2) Jelaskan secara singkat perbedaan skema rangkaian kumparan stator delta dan star! 3) Jelaskan fungsi diode dalam alternator! 4) Jelaskan prinsip penyearahan dengan diode! Jawaban 1) Pembangkit tiga phasa ialah listrik AC yang menggunakan 3 penghantar yang mempunyai tegangan sama tetap, berbeda dalam satu phase sebesar 120°. 2) Pada susunan star, kumparan motor akan terhubung seri. Susunan yang digunakan pada motor yang membutuhkan daya kecil dan putarannya cepat. Sedangkan, susunan delta digunakan untuk beban yang berat dan membutuhkan daya besar. 3) Untuk mengubah arus AC menjadi arus DC. 4) 1) Penyearah setengah gelombang Penyearah setengah gelombang adalah penyearah yang hanya mengeluarkan setengah siklus gelombang sinus dengan menggunakan satu blok dioda penyearah saja.     2) Penyearah gelombang penuh Penyearah gelombang penuh ialah penyearah yang mengeluarkan semua siklus gelombang sinus dari sinyal AC. Prinsip k

1) Fungsi sistem pengapian: Menghasilkan bunga api yang digunakan untuk pembakaran di dalam silinder di akhir langkah kompresi 2) Sumber pengapian: -) Baterai: Ketika kunci kontak pada posisi ON terdapat arus listrik. -) Magnet: Pada saat kunci kontak ON belum terdapat arus listrik. 3) Sumber pengapian magnet menghasilkan bunga api ketika medan magnet bertemu penghantar. 4) Arus listrik timbul karena: -) Banyaknya lilitan. -) Kuat medan magnet. -) Putaran mesin. 5) Terdapat 2 jenis baterai: -) Baterai kering. -) Baterai basah, yang dimana mempunyai 2 jenis pula:     1) Baterai basah tipe konvensional.     2) Baterai basa tipe MF (Maintenance Free). 6) Fungsi kunci kontak ialah memutuskan dan menghubungkan arus listrik dari baterai ke rangkaian primer. 7) Yang dimaksud arus rangkaian primer ialah arus yang mengalir dari baterai -> kunci kontak -> kumparan primer coil -> platina (contact point) -> kondensor -> massa. 8) Coil dapat membangkitkan tegangan

1) Pada saat kunci kontak ON Dengan memutar kunci kontak ke posisi st (start), arus akan mengalir dari baterai melalui hold in coil dan bersamaan dengan ini pula juga mengalir ke pull in coil dan field coil, armature, dan kemudian ke ground. Pada saat ini, pull in coil dan field coil menghasilkan gaya magnet dengan arah yang sama. 2) Pada saat pinion gear berkaitan penuh dengan flywheel Bila magnetic switch dan sekrup ulir memanjang telah mendorong pinion gear sehingga terjadi perkaitan penuh dengan flywheel, contact plate akan berhubungan dengan plunger dan menghubungkan secara singkat terminal 30 dan terminal c. Dengan demikian, arus yang mengalir bertambah besar sehingga motor starter akan menghasilkan torsi dan putaran yang besar. Pada waktu yang bersamaan, tegangan pada ujung pull in coil tidak dialiri arus. Plunger dipertahankan pada posisi menempel ke kontak utama oleh gaya magnet pada hold in coil. 3) Pada saat engine hidup Apabila engine telah hidup, ar